Démontage, ajustage, remontage, ajout des écrans fonctionnels… Beaucoup de travail ces dernières semaines…même si ce n’est pas trés trés visible à l’écran 🙂 Entre autre la confection d’une plateforme de support, rigide, déplaçable, sur laquelle viendra se fixer chacun des Lire la suite…
Pour mes débuts en électonique, je décide de prévoir une alimentation pour avoir à disposition un ensemble de lignes en 5V et en 12V Je réalise le compartiment devant héberger les cartes électroniques (les futures IOCards de chez OpenCockpit : Lire la suite…
Il ne faut pas oublier d’aménager un petit coin « Atelier »…qui m’évitera le plus possible de faire des aller-retours entre mon pigeonnier et mon garage. Mes jambes vont me dire merci 😉 Ce fut pour commencer un simple petit coin aménagé Lire la suite…
Les vacances sont finies… mais on continue 🙂 Montage « à blanc » des différents bezels, des cadres et du cache des standbye, de l’AFDS….. Ces pièces viennent de chez OpenCockpit Il me reste à faire le montage de tous ces éléments Lire la suite…
L’été 2016 serra donc le commencement d’un long, d’un très long chemin…. Pour illustrer ces propos, voici globalement à quoi je vais devoir m’atteler : Le cockpit d’un avion en général et d’un Boeing 737 en particulier peut se diviser en Lire la suite…
Partie MIP On peut attaquer la structure MDF ! A moi scie circulaire, sauteuse, egoine, papier de verre, perceuse, limes etc… Le support des panels en mdf 6 mm (couleur RAL7011) et le sous-support en mdf 10 mm (noir) ont Lire la suite…
Ci-après (surlignés en jaune) le schéma d’implantation des 4 écrans que constituent les PFD (Primary Flight Display), ND (Navigation Display) ainsi que les 2 EICAS (Engine Indicating and Crew Alerting System) : Et voici leur implantation dans le cockpit du Lire la suite…
