MCP

Ci-après (surlignés en jaune) le schéma d’implantation du MCP (Mode Control Panel):

En suivant la classiques photo d’implantation dans la cabine, toujours dans le but, pour le novice que vous pourriez être, de mieux vous rendre compte (malgré la complexité et le temps qu’il faut pour construire un tel élément) de la relative « petitesse » qu’il représente quand on regarde l’ensemble du cockpit…(Quand on parle d’une echelle de 5 à 10 ans pour construire le cockpit au complet, peut être que ces schémas et photos font mieux percevoir l’envergure de l’oeuvre à accomplir…)

Le MCP (peut se traduire par « panneau de contrôle des modes de vols ». Il contient des commandes qui permettent à l’équipage de l’avion de sélectionner les parties du vol qui peuvent être contrôlées en automatique.

Le MCP peut être utilisé par exemple pour demander au pilote automatique de maintenir une altitude spécifique, de changer les altitudes à un taux spécifique, de maintenir un cap spécifique, de se tourner vers un nouveau cap, de suivre les instructions d’un ordinateur de gestion de vol (FMC) etc…

En voici la vue détaillée :

Passons maintenant à la partie pratique.

Sur les dernières photos, les pièces longues et rouges sont en fait des bras imprimés en 3D (de ma conception) afin de permettre à un bouton en façade de transmettre l’appui que l’on exerce dessus sur le contacteur en fond de panier… car, si on place les contacteurs juste derrière la façade, il ne reste plus beaucoup de place pour le rétro éclairage. Du moins c’est mon sentiment.

Une petite vidéo de mes avancées sur mon MCP, après avoir pondu sur ThinkerCAD une pièce permettant cette jonction mécanique entre les korrys de facade et les contacteurs en fond de panier (plus propre qu’un bout de bois)

Pour la partie retro eclairage, je pense partir sur des morceaux de ‘strip led’ blanc chaud comme l’idée reprise ici :

http://b737homecockpit.blogspot.com/2013/01/making-back-light-for-autobrake-panel.html

et collés sur des morceaux d’extrudé (leger et facilement coupable), eux même repartis sur une plaque support … mais j’avoue que là, ça va nécessiter des essais en live pour apprecier le rendu et voir si j’intercale une feuille d’acetate, comme montré ci-après :

http://elephantair737.blogspot.com/p/backlighting.html

Comme quoi la partie backlight n’est pas une mince affaire…

Au cours du montage du MCP, je suis encore et toujours dans l’idée de refaire mes knobs car ceux achetés chez OpenCockpit ne me plaisent pas (leur perçage dans l’axe m’est très difficile, leur embase n’est pas d’equerre etc…) Du coup, je me dis que ceux que je me fabriquerai colleront mieux aux contraintes dimensionnelles et géométriques que je me fixe… et que tout ça tourne bien « rond » cré vain diou

Comme j’imprime en pla, je me commande une résine de lissage vue le site d’heliox, spécifique au lissage du PLA…avec ça, ça devrait le faire…

Je viens de passer 2 couches espacées d’un ponçage fin.
Je peindrai un bouton comme celà et passerai une 3eme couche sur le second bouton…pour comparer le resultat

Comme promis une photo de mes essais avec produit de lissage sur PLA « PolyPrint »

Je suis dubitatif…. Ce serait presque mieux sans … mais le résultat est un peu tronqué car je compare entre des couches à 0,20 et 0,15 (à moins que je ne me sois trompé sur le 0,15, et que ca ait été fait en 0,10mm… Ce qui est sur, c’est que les 2 autres ont bien été faits en 0,2)

Pour les 3, après Polyprint, 1 couche de primaire tamya, 2 couche de gris avec un leger ponçage au 600.

Je pense que ce produit est surtout bien pour un objet de déco. Ici, on a des creux étroits, profonds et longs qui font peut être ressortir les défauts. Après, c’est fait sur une Anet A8 non rigidifiée.
Quand je vois de façon native les résultats en 0,2 sur une Ender 3 Pro ou de génération equivalente (type Alfawyse U30 Pro), je me pose des questions…

Pour l’histoire des Knobs, évidemment, un peu de mastic et de ponçage pourrait être la soluce, mais ça devient délicat quand il faut traiter les petits creux etc…
Comme le dit Fix sur le forum Aircockpit.com, couches de primaire et ponçage entre chaque donnent pas trop mal. De plus, me suis résigné à imprimer en couche de 1/10eme. Je pense que ça ira. J’avais pensé à l’histoire des moules en silicone, mais bon… au départ, mon imprimante 3D était prévue pour la réalisation de ces pièces la .

Ci-après les photos de mes derniers essais, après mise en peinture, fabrication et pose d’adhésifs, puis vernissage (dans cette dernière phase, la aussi qqc qui ne me va pas… ces espèces de craquelures – mais uniquement sur les boutons que j’ai moi même peints (les gris clairs) – probablement une incompatibilité vernis – peinture ( tous les 2 étant des bombes de GsB)). Ayant un airbrush et des peintures Tamiya, ce sera l’occasion de mettre en pratique

On revient sur la construction du MCP en lui même avec les détails de fixations entre les différents étages… via des tiges filetées traversant le pmma, puis rondelle + ecrou en appui de part et d’autre… Qqs photos de ce long WE qui illustreront peut être mes propos :